远洋贸易的效率和可行性,个人认为取决于以下几点(按重要程度依次排序):
1)出货港条件:包括港口基准出货价格,抗暴与否,护港便利与否等
2)往返路途
3)进货港
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黄金贸易:
1)出货港条件:
VNS是领地, 也是3个最高价出货港之一,缺点是距离的确比较远,,冒大飞从VNS到地中海直布罗陀出海口,,单程21天..在近港贸易正常的情况下,,黄金价格波动频繁, 一天至少可以有2次养价机会.9%一跳,.125% 基本价格13000,,134%基本价格13900.
那不勒斯, 争夺激烈的大港,可以建商馆,3个最高价黄金出货港之一, 优点是对VNS而言距离非常优越,,入海口-那不 冒大飞13-14天,,,,基本位置和伦敦相当...
2)往返距离,,,,,VNS-阿比让,,,单程冒大飞带队,,42-43天,往返86天,,,VNS-圣QZ,,单程45-46天,往返90-92天. 如果以那不勒斯为基地,,,,往返分别为70天和76天,,,,基本可以在90分钟内完成 航行+进货+存商馆.
葡萄和西瓜的黄金贸易基本以里斯本为中转,,可以在1小时内完成 航行+进货+存商馆
,,,如果其选择就近出货,,同样125%价格出货的话,,,不抬基本是11000的价格,目前可以实现2抬 8500/只的利润,,,比那不勒斯/VNS同样比例出货,,,少3000/只,,,,如果是20%会计,,,,, 单只利润比较就是 7500:9800...实际效率差距并不大.....
专业贵金商的优势主要是,,大量在里斯本囤积货物,,,在没有进货行情的时候选择高价港出货,同时,,,在拉斯或者卡萨行情好的时候可以跑往返45分钟-50分钟(包括出货)的线路...
综合看,,,VNS在黄金贸易方面,在同样水准的商人间比较,比两牙有一定的劣势,,但是效率最多是10%的差异...
至于新天地....黄金港数量大增......虽然据说头2章,,,黄金大陆的进货价格并没有优势,,西非仍然是首选进货港,,,,但是黄金进货行情时段由于进货港口数量的增加应该会延长很多.......
由于地理原因,,VNS相比还是有10%左右的效率劣势....但是,,,,在有贵引的前提下,,仍然是第2远洋贸易品种....
总的看...黄金贸易的利润(加上出货时间,,考虑存商馆的费用700-800/只) : 5500-6000/只*小时 新天地金港往返应该时间长一些,,,,估计黄金贸易综合效率在 4500-5000/只*小时
关于宝石贸易:
宝石贸易可以粗略分2类,,,,1)远程的印度红蓝宝,,2)中程的钻石珍珠,包括新天地的蛋白石
1)红蓝宝石贸易,,,,
目前的版本中...对于以宝石为主要贸易线路的英国和荷兰而言.....红蓝宝石只是作为西非钻石珍珠行情不合适的时候的辅助线路....其1是因为单位小时的利润,,钻石和珍珠更高,其2是往返时间较短,适合更多的玩家.
在先前的文章中分析过,红蓝宝贸易,,不算出货时间.....按照航行+进货+4*任务+存商馆,,基本可以控制在4小时(以锡兰-伦敦)左右,,,VNS的话,往返+15分钟,,如果以那不勒死为基地,,和伦敦基本相同... 基本利润15000/只,,,算上做星书任务,,,利润可以达到17500/只,,,,,在20%会计以后,,,,利润调整为16000/只,,减少8%,,,如果算上商馆费用1000/只和出货时间,折合3500/只*小时其效率相比黄金,低很多
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钻石,珍珠和蛋白石,,,
珍珠没跑过,,,但是进货港只有1个, 了解下来,进货成本比较高,,出货比红蓝宝石略低.....综合效率应该比钻石略高. 蛋白石和钻石从目前的资料看,,,,进/出货价格比较类似..可以放在一起讨论. 钻石基本好价出货目前是2抬15500-16000,,,会计修改20%后应该是按14500-15000出货计算,,进货价格可以按5000-5500计算(星书折算在内),,,,往返以阿比为基准,,,,时间和黄金类似,,出货时间略长,按照北海出货,,,,如果是VNS,,,东地价格比北海还略低,,,,,黑海价格比北海略高,但是考虑护港和距离,,总的出货时间要加长
以阿比让钻石为标准, 基本可以按 航行+进货+存商馆+出货,,,,总共120分钟~135分钟,,考虑存商馆成本700/只,,折合标准利润效率:4000-4400/只*小时 比黄金低一些,优点是进货港比较多
关于蛋白石,,,,目前看,,,,,,蛋白石东地(特别是考虑贝三角)出货价格和钻石在北海类似,,,蛋白石贸易,VNS没有什么明显的劣势(坏一点的消息是第一章,VNS开拓港不开放蛋白石)....但是从距离分析,,,,应该仍然不会超过钻石和黄金贸易的效率,,,,除非传说中的,大马布/刀或者宝石工艺品 形成双线贸易路线.
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综合上面的分析,基本的结论是:
1) VNS在黄金和宝石贸易方面,,,,,黄金和西非钻石,,,相比 两牙的黄金和英国荷兰的钻石,,,大约有10%的效率劣势......红蓝宝石没有什么劣势....唯一的问题是,印度-欧洲线时间过长,以及本身效率不高,只能是候补线
2)VNS的优势是,,,黄金和钻石贸易都是不错的选择,,,,在引取有保障的情况下,,特别是如果新天地大幅度降低玛瑙在东地的出货价格,,,,更容易形成24小时不间断的贸易线路...
3)如果新天地近港如前文分析所言,大幅度被削弱, ,,,VNS必须把贸易中心从首都迁至那不勒斯,,
,一来是节约所有远洋线路往返20天的航行时间,
二来是,从那不勒斯出发,可以近似均等距离的覆盖VNS黄金出货,VNS 5港红蓝宝石出货,,东地和黑海诸港钻石蛋白石红蓝宝石等出货港口群.
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