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大航海时代: 航海探究之港口中心论
2009年04月17日 16:32:38           【 加入收藏 / 文章投稿 / 截图上传 / 发表评论
作者:斋藤义龙 获得积分: 10Z 投稿总数: 2篇

  领地:一个国家的在该港口的占有度为100%,且其他国家无法在此地投资,可以认为是该国私有港口。

  首都:一个国家的首都(废话),占有率100%,首都有商人,冒险,海事公会可以接受任务,有一些特殊物品和船只只有发展度达到后在首都才可以购买或建造。

  同盟国:各国均可通过投资获得占有率,系统根据各国的浮动投资金额来决定占有率的多少,当时占有率最高的国家成为该城市的同盟国,可获得14%的税率减免以及购买数量上的优势。
  绕港:传统意义上的绕港指通过往返一次港口(从A-B,再从B-A)来从一定程度上恢复交易行为的完整性(可再次购买某类别货物,抬价杀价等)

  --世界大地图--

  西班牙領地:塞维尔,马拉加,拉丝帕尔马斯,瓦伦西亚,帕尔马,巴塞罗那,希洪,安特卫普,圣多明各
  葡萄牙领地:里斯本,波尔图,法鲁,休达,马德拉,果阿
  英格兰领地:伦敦,普利茅斯,爱丁堡,多佛
  法国领地:马赛,蒙比利埃,加来,波尔多,南特
  威尼斯领地:威尼斯,第里雅斯特,拉古萨,扎达尔,安科纳
  荷兰领地:阿姆斯特丹,海尔德,格洛宁根

  大航海之港口中心论

  作为一款众多航海迷期待已久的ONLINEgame,大航海ONLINE确实有很多的独到之处,它的真实性,细致性和可玩性,还有很多其他的特质都深深吸引着众多的玩家,也正因为如此多的特性的存在,造就了一个高上手难度的游戏环境,从日服到韩服到台服,再到国服,已经有无数多的大虾走过了这段路程,我所希望表达是:一个游戏的内涵是需要众多的玩家去发掘的,也许攻略已经存在了很多,但是内涵这个东西是永远无法挖掘透彻的,KOEI磨刀三年所赋予游戏的不单单只有游戏的方式和内容,还有许多未曾看到的东西我希望在大家航海历程中努力发现,你是在玩游戏,对于GVO,你是在体验航海,也是体验历史,体验生活。今天我将带领大家从一个新的角度来认知這款游戏,无论新玩家也好老玩家也罢,希望大家能有自己的收获。
  港口中心论是根据城市中心论的理论通过个人的认识转换而来,我无意把大家陷入烦杂的理论中,只作必要的叙述。城市中心论大致就是以城市为中心(强调中心),周边环境卫星城市为辅助依托(强调辅助协调配合作用),相辅相成形成的一个经济文化圈。

  回到大航海时代Online(以下称GVO)中,KOEI的设计的用心处就在于近港和远洋(字面上即可理解),最近在讨论区这一直是一个热门的话题。玩家可以选择自己喜爱的方式进行贸易,时间多喜欢体验远洋冒险生活的可以选择远洋贸易,时间不是很固定但有交易心得和交易手腕的可以选择近港的交易模式,无论哪种模式,玩家都可以获得利润和属于自己的乐趣。在设计上,大航海的设计可谓用心良苦,港口的条例清晰层次分明,而且从一定程度上强调了港口中心论的观点,我们先来熟悉一下三大中心港口。

  商业中心港口:里斯本

  里斯本的繁华是GVO中经久不衰的现象,这一现象在后续版本没有开放之前会一直持续下去,因为在目前的各个版本中贸易的利润来源为印度,由于历史上的原因,果阿是葡萄牙在印度的领地(当时为殖民地),所以KOEI将印度去欧洲的大部分重要任务的终点设计在了里斯本,如卡利卡特的宝石商转职任务--运送蓝宝石到欧洲,香料商人转职任务--运送胡椒到欧洲,桑给巴儿的发送黄金任务(所需要携带货物数量最少的进货书任务,首选中转任务)。周围的两个卫星港口法魯和奧波多相隔非常质近,方便了绕港的抛售,巩固了里斯本的商业中心地位。

  从里斯本的地理位置来看,所处位置是北欧去印度的必经之路上,而北欧作为一个抛售印度产品的极佳地点是宝石香料的重要出口港,大量商人顺路经过里斯本并带动其发展也在情理之中。加上是新手的诞生地,人气之高不但造就了葡萄牙的商业中心,也成为了整个六国的贸易交流中心。(由于里斯本的人气十足,一般玩家之间交流商品的露天市场通常在里斯本摆摊挂卖)

  附近的波尔图和法罗作为卫星港,又是料理生产基地,是里斯本中心的极大辅助。(葡萄牙新人通常以烹饪起家,以里斯本为中心的三港是食品料理的天堂)

  商业鼎盛,人潮如涌,是葡萄牙最大的强项!
  所以,智慧型专业商人,当然是葡萄牙新手的最佳选择。
  您可以从冒险家转职「食品商」,学习会计、烹飪、保管、食品买卖等专业技能。烹飪1~2级,在波尔图磨小麦粉,3~10级,在法鲁杀猪、做猪肉、火腿,等您忙到10级,就可以移居奥波多,量产海鲜披萨,开始稳定赚钱的日子。
  您也可以转职「药品商」,学习「工艺」技能,1级做雪松木板,二级开始常驻领地马德拉,从做砂糖开始,接著制造葡萄酒、白兰地、雪莉酒、朗姆酒,一样能稳定的赚钱。除了制造生产,还有观察行情,凭著杀价、抬价的会计技能买低卖高,是商人获取厚利的不二法门。


  海事中心港口:热那亚

  热那亚在历史上确实没有它什么事情。世界上第一家银行诞生在热那亚,“贷款”购物这种如今普及全球的商业模式也最早出现在热那亚。热那亚是航海家哥伦布的故乡,也是关押著名意大利旅行家马克波罗的地方。作为一个海事中心出现确实是因为KOEI在设计的时候的独特思路,周围的爱奥尼亚海,利古利亚海,提雷尼亚海和著名的科西嘉岛是历史上海盗流窜的活跃地点,历史上的这种特殊环境让航海中的热那亚为人们所铭记。在游戏中,热那亚由于它的海事任务分布面广,层次合理,任务地点相对较近以及适合组队作战等特点为玩家所喜爱,虽然有白兵圣地加勒比的存在,仍不乏玩家在此地修炼至毕业!

  海事任务由奖励的金额来称呼任务(31代表任务完成后的金钱奖励为31000,括号内为NPC的船只种类,通常决定了NPC的强弱),有18(军用轻木帆船*2),28(排桨式战舰*3),31(军用卡拉维尔帆船*3),30(海事1转任务,卡拉维尔帆船*2),375(卡拉维尔帆船*2),758(排桨式战舰*2),100(钱多,但是要打两场,时间花费比较长,任务自动切换,第一场轻型排桨帆船*3,第二场卡拉维尔帆船*3),接下来是难度较高的55和849,一般如果单练缺钱则选择奖励比较多的任务,追求速度则选择距离较近的任务。组队则可配合打流动的巨排(对等级和配合有一定要求),经验收获极丰。

  热三港的商业价值也有一定的体现,欧洲南法兰西-意大利的著名特产天鹅绒只有熱那亞有出售,加上宝石和贵金属在此地的倒货价格优势,绕港出奇的近,热那亚三岛--热那亚,比萨,卡尔维的价值特色凸显无疑,也是自古兵家必争之地。


  冒险中心港口:雅典

  雅典是整个希腊文明的发源地,确切的说是整个欧洲文明的发源地,其悠久的历史造就了很多的人文特色和历史遗迹,这也就是能成为无数的冒险家的乐园的原因,哪怕是至今,雅典仍然是考古学家的一个重要考古地点。这里流传着众人皆知的希腊神话以及很多不为人知的秘密,如果你留心观察一下大航海中的冒险任务设计和剧情,你会惊讶的发现你不是在游戏,而是在阅读一本通史,接洽任务时候的迷惑,探索的逐步深入,线索的渐渐清晰,迷题的最终解开,发现稀有物品的快感以及最终意犹未尽的回顾,你不得不承认,这是一部伟大的冒险史诗。这个历史不是你我创造的,也不是由光荣创造的,而是历史长河中真实的点滴。从雅典到贝鲁特到亚历山大再回到雅典,从雅典到伊斯坦布尔到马其顿地区(萨洛尼卡郊外第二层。笔者注:GVO中的冒险任务除了可以在海上完成,大部分都是在陆地上也即城市的郊外或者靠岸地点登陆完成,郊外有第一层和第二层密境供玩家探索,少数有第三层)到土耳其西岸,每一条冒险线路的周转都有相应的体验和故事情节等待着你去揭晓。

  雅典是用智慧女神雅典娜的名字命名的历史古城。据希腊神话,智慧女神雅典娜与海神波赛顿为争夺雅典的保护神地位,相持不下。后来,主神宙斯决定:谁能给人类一件有用的东西,城就归谁。海神赐给人类一匹象征战争的壮马,而智慧女神雅典娜献给人类一颗枝叶繁茂、果实累累、象征和平的油橄榄树。人们渴望和平,不要战争,结果这座城归了女神雅典娜。从此,她成了雅典的保护神,雅典因之得名。

  雅典三岛指的是雅典,萨洛尼卡,甘地亚三个港口,三个港口之间的宝石价格优秀(作为出货港口而言)和绕港的便利,保证了一定的商业价值,有中心港口的风采。

  苏悲,西伟冒险团,史学家,财宝搜索家,考古学者的转职任务都是在这附近完成或接洽的,是冒险家开始的地方,也是探索过程中经常经过的地方,更是最后毕业的地方(数量众多高等级冒任)

  接下来我们简要的分析一下GVO的港口构成状况和中心论的理论依据。

  能够成为中心的港口必须是有相当的基础:历史上的原因,地理位置上的优越,特产品(拳头产品)的特色等都是左右一个港口能否成为中心的要点。(其实说白了最主要的是历史上的原因,符合史实是大航海最大的特色,不过从地理位置因素上来说,这款游戏从国家的战略角度来说更加有战略策略性而不仅仅停留在普通的MMORPG层次上)当你所在的国家面临危难之际,国家的商联临危授命,需要你的决策和帮助来挽回整个国家的地位,难道此时此刻的你没有一丝一毫的荣誉感和危机感么?仔细分析,相互探讨,你仿佛回到了当时的宫廷斗争中,每一步都是非常的关键,谋定而后动。试想如果你一点都不了解历史,不了解大航海的设定,不挖掘其中的内涵,你能够作出最英明的抉择么?大航海需要你的决定,每一个玩家的决定,铸就了一部属于你自己的航海史,你在游戏的同时也是在创造历史!

  其次作为一个中心港口,周围必须有不少于一个的卫星港口,距离不能太远,能方便绕港,而且必须对港口有一定的保护和辅助作用,无论从历史上还是现实中,都存在着这类的现象,所以我们经常可以在GVO中看到相距十分近的港口,这不是一个很肤浅的设定--有很多人认为这么近的距离不叫航海,相反是一步很用心的制作。当然,这并不意味着所有距离相近的港口都能成为中心,亚历山大和开罗之间相距很近,然而这两个港口之间没有什么可供发挥的特殊联系。雅典周边的甘地亚和萨洛尼卡从一定程度上分担了雅典的宝石抛售压力以及大理石的进货压力,不会长期的出现暴涨和暴跌状况(恶意行为除外,有关暴涨和暴跌下方即有解释)。即使在有保护的情况下短时间大量的抛售货物也会对货物的坚挺价格走势造成不小的影响,这是后话,暂且不提。

  经济因素永远是决定一个港口和城市发展的关键因素。中心港口或作为进货港口有自己的特产品,或作为出货港口,有自己的出货价格优势,两者有一即可,兼而有之则更佳。例如热那亚的天鹅绒(只此一家别无分号),雅典萨洛尼卡的大理石(通常,雅典是作为出货港口)卡利卡特的胡椒,蓝宝石(进货港口),果阿的红宝石(进货港口)桑给巴儿的黄金(进货港口)。


  由于六国版本的特殊设定(国服采用的就是6国版本),临近港口之间会受到暴涨和暴跌(笔者注:暴跌,由于抛售特定货物一定数量并达到一定利润后造成某类货物的价格突然下跌至一半的价格水准)的价格走势影响,这是一个非常符合现实的设定,给人以相当的真实感,再次体现了KOEI的用心之处。为了避免这种人为行为对某类产品所造成的价格破坏,一些商会的玩家通常先抛售其它特产品来造成该种类特产品的暴跌来保护另外一种特产品的价格(暴跌时间最少1个小时,视产品的种类来决定持续的时间,某类物品暴跌或过多期间不论抛售何种物品都不会引起巨大的价格变化和再次暴跌)俗称保护,限于篇幅和专题,不作过多介绍。

  另外由于领地和同盟港的占有率区别(前者固定后者浮动),所以相对领地中心港比同盟中心港更加稳定,换言之也就是价格和购买数量稳定,从这点上相較优越一些,也造就了一些国家的经济命脉所在,例如巴塞的金三角。根据港口中心论的各个要点,我们大致总结了以下这些中心港口(其中第一位均为中心港口,其次为卫星港口):
  巴塞罗那(火器进货港),帕尔马,瓦伦西亚

  卡利卡特(蓝宝石,胡椒),科钦,果阿(红宝石)一线的印度进出货港口。

  加勒比群岛--圣多明各(花生),牙买加(玛瑙,高利润物品),圣胡安(花生,可可),圣地牙各(凤梨)

  北欧三岛---哥本哈根(琥珀),奥斯陆(纺织港),卢贝克

  突尼斯(火器出货港,宝石出货港),的黎波里

  马苏利帕特南(纺织港),本地治里(纺织出货港)

  桑给巴尔(黄金进货港,中转站),蒙巴撒

  威尼斯及其周边领地港口

  贝鲁特(出货港),雅法,法马古斯塔

  阿姆斯特丹,海尔德荷兰领地港

  除了以上这些,大航海之中还有文化圈的关系,特产品和地域文化是通过文化圈的划分来设定。交易物品的利润和所获得经验也是通过跨越不同区域的文化圈的情况来计算的,其中计算经验公式都非常复杂,限于篇幅就不多做介绍了,仅提出一点,跨文化圈的中心港口之间的贸易的利润是非常之大的,如何利用好这一点是暴富的关键


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