大航海开服已近两年，经历了更换代理，合服等一系列风波，老牌军人逐渐成熟，新秀也不断涌现，下文深入浅出，本着务实，低调，谦虚的精神，引导新人快速进步，也让老鸟更上一层楼，过分自大者请无视此文，谢谢。
进入正题，首先说一下作为一个军人，你在队伍中的定位。TD。作为一个队伍的提督，你是整个战斗队伍的核心人物，你的死亡也就意味着整个战局的失败。一个队伍的TD发挥好坏，直接影响战场的整体形式以及队友的情绪，TD不一定是战场上最具有战斗力的人，但他绝对是最关键的人。TD的职业要求，一般以有回避有待的职业优先考虑，海战战场上，20回避可以极提高自己的生存能力，做为TD，首先强调的不是进攻，而是自保，毕竟你沉掉，战斗就算失败了。曾经看过个别战斗视频，TD居然开水平弹道贯通.....（囧），不知道是他对自己的走位过分自信，还是对手过于弱小，反正跟强队交手多次，本人是没见过TD这样开技能的....。关于TD的走位，并不一定要绕边走再战斗的边缘，那样会使队伍整体战斗力下降，形成被人5打4的局面，只要游离于队伍的保护范围内，不被敌人2人以上包围即可。作为队伍的TD你只要始终记得，活着比杀人要重要！
护卫性人员，就如同名称一样，你的责任是保护TD。一般由队伍的第2，3名成员担当。所谓护卫型，并不是说你就不进攻了，而是你的责任，保护TD大于其他。作为队伍的第2，3位置，要紧紧跟随TD，不让其落单被抓，必要时冲上去主动与接近的船只展开白刃战，尽力为TD承担伤害（就是替他挨炮弹...）
压制型人员，这类工作一般由速度快的排船去做。开战后，先在外侧进行船只加速，然后去找对方的远程炮手或TD进行压制，可以主动去接船，也可以绕前逼迫其转向。一个强悍的压迫人员甚至可以逼迫对方整支队伍改变航向，族可见白兵强大的压迫力跟震慑作用了。
其他关于炮手，奶妈之类就不一一细谈，请战斗中自行体会吧。
关于走位。所谓的走位，并不是你转舵控制船只不被CRITICAL就算完事了，合理的预判敌我船只的行进路线，提早转向不被敌人2支以上围攻，还好跟队友配合压制敌人。
战斗细节问题。白刃战展开之前，操作船只转向，这样再撤退以后，船只就会按照之前的转向方向迅速进行转舵，避免撤退之后的转向僵直期，从而有效的躲避来自敌人的暴击。这种白配炮的打法十分常见，因此这种小操作也变的十分重要。
合击，即出现COMBO字样的两人以上的同时炮击，要与同伴形成COMBO，最简单的方法就是队伍人员同时上UT，SKYPE之类的语音软件，大家喊个123啥的，就华丽的把对方合掉了。如果条件有限无法语音，则要靠经验跟一点点运气了。这里要说以下炮击的基本知识，当舰船的船侧正对敌人，即打出的炮弹弹道跟船身呈90度夹角时（风向不计），炮击的威力为最大值，熟练的炮手都会在开炮前调整一下船身的方向以求威力更大，抓住队友的这个细小动作，算准时间差开炮，就可以打出华丽的COMBO了，中近距离的COMBO可以很轻松的秒沉任何无敌船。当你有条件跟队友COMBO时，却转身去抓敌人尾巴，又被人识破及时转向的话，只会被队友~~ ╭∩╮(︶︿︶)╭∩╮~~。
critical，即暴击，打到敌人的船头或PP就会出现此字样。经过多人长期经验证实，爆头要比爆PP难点，也就是说PP的暴击角度比头要大。因此打头时候要计算好船速，对角度跟开炮时机也要求更高。
关于1V1，这个实在是不想多说什么，如果强大的您，认为狂按F8叫操作，一边绕圈一边放水雷叫意识。那我真的是无话可说了，如今的战场已经不会给谁单挑的机会了，即便你1V1再怎么厉害，出海遇到多人也是一个死，还是找个固定队伍练习下配合更实际一些。
所谓的炮神，军神等，目前听说过自封的，1-3公认的神本人倒还没听说过，如果您的队伍跟几大国的 几个固定队伍都打过，而且战绩不错的话，说明您所在的队伍确实已经跻身强列，但要说某一个人多么厉害甚至是神，我想还是有很长的路要走的。
综上所述，您如果能基本做到，说明您已经是一位海战高手了，做不到也不用气馁，勤加练习，您与高手只有一步之遥而已！
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