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美笑对大航海各国商路考察结业报告(1区6服)
2007-07-24           【 加入收藏 / 文章投稿 / 截图上传 / 发表评论
作者:伊东美笑 获得积分: Z 投稿总数:

我做商人已经两周。所做职业为珠宝商。当一个人一个号站在卢安达的操场上时。我突然迷茫了。这样做是否真的对路了?


不懂翻港不懂护港。不懂缝纫如何绕港。基本啥都不懂。我甚至连行情都看不懂。。。


幸好N多人帮忙,回答我各种很盲目的问题。因此以上的问题慢慢解决ING。。在此表示感谢。


做军人为了强大。做了商人,一开始只是单纯的想养活自己。后来发现,原来我那所谓的钱。在那些老商人眼里不过是地上的一快硬币而已。我联想起有关比尔盖茨的一个说法,说如果有一快钱丢在地上的时候,他如果花时间去拣而晚进了公司,反而会损失一百万。


事到如今在大航海里眼见了这个事实。我不由得汗颜。


接下去分析下我所认为的:其实超级没技术含量的东西....


第一点:在我眼里的商人。应该是执着于追求利润的一群人。时间效率应该在第一位。港口的作用对一个商人的成长尤其明显。甚至为职业所限制。新手裁缝之于奥斯陆,铸造商人之于汗堡。宝石商人对卢安达锡兰之地的苛求。都能说明问题。


第二点:由于国家的不同。以及所处地图的边缘效应。声望等等的限制。明确的说明了各个国家的商路有所不同。但是区分又不是很明显。当一个国家和另外一个国家的商路和发展重叠之后。矛盾就会集结于特定港口而展开投资战。比方西非的塞拉利昂。阿比让。圣乔。印度的卡利卡特。锡兰。马苏等地。当几个国家商路重叠的时候。这几个港口必定是有争端的。


最明显之处则是北海英荷之矛盾。之所以矛盾日深。在于新手发展,宝石出货等方面。唯一的几个港口都必定是争夺之地。这不能不说是系统安排的。。


而西班牙的强大与否,在地理上就能说明问题。声望低廉。幅员辽阔。当***发展起来之后,可以依靠那里积累的资金挥师东进(热突)北上(安特,都柏林),南下(西非宝石黄金重地)。


任何一个国家的强大与否都是依托港口的发展度以及所处的地理位置造就的。由此而催生相关职业。是由于占有港不同才会造成职业分类。人的因素反而变成了其次。以我们服为例。西班牙基本没在印度占据生丝港。因此,西瓜罕见裁缝。而锡兰一港则牢牢占据手中。5开队伍比比皆是。


以本服为例进行下面商路分析:


英国的商路:1多伦多近港。


2拓展了西非造就的宝石黄金一条商路。


3印度地区的裁缝军团。


PS:商路似乎固定于此。而其他职业则鲜少。


荷兰的商路:荷兰由于人口稀少,且印度裁缝港没有控制。全国商人基本都为宝石商。就算是以前做裁缝的。基本也改成珠宝商人了。


西班牙商路:1依旧是西非的宝石党。


2。内地的火器商人,跑三角。


葡萄的商路:1。葡萄很固定的情况是在西非低廉的占有。宝石黄金党的比重不高。在里波之间绕港练会计的基本也已经绝迹。


2。所以主要的资金来源。应该是在印度的第乌和马苏。而尤以前者为重。其次,由于占据大量印度港口宝石的产量也不可小视。当然了来往于印度和里斯本之间的5开队伍毕竟有限。按照时间和效率对比。5开的印度宝石团队无法和西非对比。利润还是有所不同。


法国:最尴尬的国家。虽然占据港口众多。但是以工艺商为开局模式和占据的港口来说。资金的累积上,肯定比不过其他国家。在加上人气,玩家数量等等原因。选择中立,选择低调似乎是定局。之所以我们服的法国总是默默无闻。看来也是因为如此。


WNS:既然被西瓜推回东地而不得西进(无生存空间),基本就很简单的就一条近港路线。想在外海逮个WNS人。那是比登天还难。虽然由于时间的原因。催生了一批跑远洋的5开党。但毕竟寥寥无几。不提也罢。对方拉宝石回去,主要还是为了自己近港护港所用。。


经过上述分析。最直接的印象应该就是。赚钱的路子。目前最有效的资金积累方式只有2种。单开缝纫天鹅。多开宝石。没有其他特色。何况特色(也可以说个性)的发挥。是建立在特立独行的基础上的。其实并不存在这样的条件。因为从200多种交易品上来说。能产出的利润价值,什么是高利润品。毕竟也只能那么固定。


也许你商人玩的很好。任何的货物都可以淘出利润来。BUT,人都是懒惰的。大家只能选择共通的路子去赚钱。如果选择一条特别的商路,也许就没有伴随者。然后就有难度。一样赚钱,为什么挑选有难度的呢?当人人都那么想的时候,商路的固定和模式化则不可避免。


因此我们眼见着大量的裁缝,大量的宝石5开队伍。


也许有人会提到东地的玛瑙采集。很不幸运。由于人的稀少。曾经活跃的玛瑙经济体系已经彻底崩盘。当没有生产,自然也鲜少拉货。没有拉货的就自然没有了海盗。食物链其实早已经被破坏。当这条基础的生产链条断裂后。很多新人和老人们的断层,无形中也逐渐的增加了。


第三点。由于港口发展模式和人口效应造成的“中间轻2头重的资金产出模式”


什么意思呢?一个头,欧洲。一个头印度。中间有一个荒芜而幅员广大的非洲大陆。名义上来说。西非地区的经济要优先于东非。东非除3782的星书生产点外基本一无是处。“东非产书西非消费”这话应该不假。对军人而言。不可能在一个荒芜人烟的地区单很久。为什么加勒比的发展程度至今跟不上印度?为什么所谓的加勒比商路远远不能比印度有人气?理由很简单。发展迟缓。没有效益,也就不值得投资。因而这些地区则少见商人,多见军人。而印度地区远比加勒比海鱼龙混杂。可以这么说在印度的人远比加勒比地区来的互动的多。


这篇文章到此应该草草了事了。这个应该是商路的直观印象。但如果说只有商路才能产出经济效益。那我可以说2者并不挂钩。比方厨师。比方造炮的。比方生产了大量物资或者一位只挖高等装备的冒险家。甚至仅仅是依靠打劫为生做海盗的人物。每个人的生活模式其实并不固定。因为模式不固定,每个人则不能专精。那么每个人的生活就有所不同。


打个比方:我是懒人:只靠一个造船9养活了自己大半年。也活的挺好。我不清楚商路的分析到底有没价值。只是随口说说。钱这个东西。心中不可有,手中不可无。一个为了技能格子狂冲等级的小商似乎说这个话有点托大。但是做海B奴隶则大有不必。


恩,该到这里了,就到这里了。


86(草草了事的商人)


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