3-2英国和荷兰一直敌对的，最近北海停战了。应该说北海的和平来得很不容易，也反应了双方共同的意愿。
先说明一下现在的情况， 英国的国策是偏向外海的，荷兰的国策是偏向北海的。
英国拥有同盟港：都柏林，奥斯陆，里加，开普墩，苏伊士，基尔瓦，锡兰，本地，马苏和加尔各答 共计10个同盟港
荷兰拥有同盟港：不来梅，汉堡，卑尔根，哥本，吕贝克，但泽，维斯比，斯德哥尔摩（英属）和纳塔尔 共计 9个同盟港
前段时间双方翻港很多，主要集中在加尔-汉堡，卑尔根-本地上。其他港口翻港不多。
从现在的情况看，英荷两国其实都很难完全灭掉对方，保持一个良好的北海形势，有助于两国的综合发展。不久之前，在很多的人努力下，3-2英荷两国达成停战协议，双方自此协议之后，不翻对方同盟港口，不对对方商船进行打击。虽然之后发生了一些意外的事件，但总体双方都是愿意维持这个协议，并且双方也从次看到了和谐北海的前景和希望。
协议达成当夜，荷兰有久不登录的大商出现，翻了斯德哥尔摩，荷兰方面于第二天早上向英国方面做了解释和道歉，希望英国翻回斯德哥尔摩，并承认英国对斯德哥尔摩的占有。之后发生了英国报复性的翻吕贝克事件，不过双方很快化解了纠纷。荷兰于1个小时后翻回吕。之后若干天，听说加尔各答发生过翻旗事件。我上线的时候加尔各答已经是英国国旗，但港口占有确实有所变化，证明翻旗事件确实存在。事后对此事件荷兰内部曾展开过调查，但荷兰没有任何一位商人对此事件负责。这个事件确实蹊跷，但对于此事对英国造成的资金消耗表示歉意。此后英国多次在加尔各答投资，经过一系列投资，双方基本达到了谅解，双方保持了49：47的原占有水平。
由于18日连续发生了3起英**人袭击荷兰商人的事件，并且后来又发生了小部分英国人恶意中伤荷兰的事情，荷兰的部分商人出于对英国破坏协议的一时气愤，翻了英国印度的港口本地和加尔各答。英国不久翻回，并之后又有个别商人行动，翻了荷兰北海的港口卑尔根，不来梅，汉堡，吕贝克；荷兰迅速翻回。之后双方没有发生进一步过激的行为。荷兰在此后进行了一定程度的重组，以此避免盲目投资的出现；也希望英国商联能切实约束军人，避免这类事件的再次发生。
应该说停战协议符合双方的利益和现阶段国情。双方基本保持了诚信遵守并从中获得了利益。英国之后也向荷兰表达过希望荷兰能再给英国1，2个北海港口作为出货港，荷兰这边也表达了对印度生丝港和宝石的港的需求，并希望能通过平等交换来解决问题。这个协议基本符合了现阶段英国国情的需要，此后荷兰提出了一些建议英国没有接受，荷兰也尊重了英国的选择。应该说，只要双方本着平等互利和立足长远的立场，3-2英荷的矛盾并非不可解决。只有北海真正的和平，北海两国才能强大起来，逐步走向世界。
关于近日双方摩擦的说明
关于19日晚本地-加尔事件，起因是高高兴兴、彬彬、紫沁受到英**人性质恶劣的恶意攻击，愤而翻港，并无更深层次的含义，不过泄愤罢了
在此作出解释：荷兰现在为小国税率，天鹅党人数不多，现有的47％是为了保护购买量而定的
本地现阶段无甚利用价值，翻港无经济利益
诸位对照荷兰一贯奉行的实用主义，可看出这次翻港并无深层含义，仅仅表示抗议罢了
毕竟英荷的停战协议不仅包括不互相翻港，也有互不攻击商人这一项
对于此次事件及后续余波所造成的损失，深表遗憾，并诚挚的道歉，不过，我认为，这次翻港事件表明我方一种态度，如果要和，那么就真心实意的和，不要在私下搞小动作。特别是对于对方军人，英国的军事体系大家都有所耳闻，如果说商联对军联没有约束力是不足信的。
鉴于此，英国商联对于英**人对荷兰商人的恶意攻击难咎其责，英商联必须约束本**人，否则，只能放弃如今的大好局面，重开战端。
英**人此番作为无非两种可能
一、作为老玩家，无视这些后起的商人，恣意妄为，随心所欲
二、打击荷兰商人，荷兰必定在商业上进行打击，增加英国商人压力，迫使英商联无条件支持英军联的军费物资开销
无论那种，其心可诛
只盼我以小人心度君子腹，切莫被我言中就好
对于奥斯陆，做以下解释：
并不是荷兰恶意拉占有，凭心而论，荷兰30％的占有仅仅为了帮助新人规避税率，获得抬价机会，作为协议的一部分，我们并不想触动英国的神经
同为北海人，我们同样了解奥斯陆的作用，我曾作为神像在奥斯陆帮助英国新人练习纺织，就足以见到我们的诚意
在此对于拉占有的指控嗤之以鼻，若是拉占有，英国能够保有那么多的高占有港口么？无稽之谈
3-2 荷兰 北海商业同盟会 乌龟/我心飞翔——海阔天空工会 芳阳
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