关于这个问题有很多困惑，终于看到有关的一点信息：顺风时，横帆速度系数0.85，纵帆速度系数0.65；逆风时，横帆0.25，纵帆0.45；横风时，二者相同为0.625；划船速度系数为1。
那么好，有了这组数据就可以来看看那种帆的组合更适合自己的需要了。横风情况因为横帆和纵帆的速度相同，那么就不做讨论，重点看下顺风和逆风的情况（划船当然不再讨论范围）。
那种更好呢，我们就用物理中的求平均速度的方法来算下假设从A到B，再由B返回A这个过程那种帆速度更好，更省时间。横风和划船不因横纵系数相同就不做讨论，那么无论风向AB，或者BA，都有一程是顺风和另外一程是逆风。我们只要算下一个来回的平均速度那种帆更高就可以了。
那么先说下我的16商改在船厂能够改成的3种组合（我的船有装甲和辅助帆）来做个参考，分别是：
A：纵152 横38 ； B： 85 117 ； C： 50 163；
●●注意,关键点就在这,在于能有些什么样的组合,因为不同的船能改造成的帆的比例是不一样的,而且还有一点就是各种组合的纵横帆数值之和不是一个固定的数!以商16来说,侧重横帆的一种组合的二者之和为最大●●
因为总有1次顺风和一次逆风，所以(V为速度）：
第一种组合A： Va=152*0.65+38*0.85=98.8+32.3=131.1（假设由A到B顺风）
Va?=152*0.45+38*0.25=68.4+9.5=77.9（由B到A逆风）
平均速度 AVa=2/((1/Va)+(1/Va?))≈2/(0.007628..+0.012837..)≈2/0.020465≈98
第2种组合B： Vb=85*0.65+117*0.85=55.25+99.45=154.7
Vb?=85*0.45+117*0.25=38.25+29.25=68.5
AVb≈2/(0.006464..+0.014599)≈2/0.021063≈95
第3种组合C： Vc=50*0.65+163*0.85=32.5+138.55=171.05
Vc?=50*0.45+163*0.25=22.5+40.75=63.25
AVc≈2/(0.005846..+0.015823)≈2/0.021669≈92
那么从这些简单的数学数据可以看出，一个来回的平均速度来说，第一种组合是最高的，也就是说纵帆多的情况下往复于任意2个地方总平均速度最高，花的总时间是最少的。
因为大部分地方的往复都不会全是横风或者全是逆风，所以由此可知，纵帆越高的组合，总的平均速度就越高，总的花费时间就越少。
这个是由我的商16的情况得出的结论，那么其他的船，有N种帆的组合的话，可能是差不多的情况，因为我现在最多只开到这，所以其他高级船只的能够改动的帆的组合种类和数据我尚不知道，所以也不能给出结论那种组合最高。如果是每种船能变动的组合都类似不会太+横或者+纵的话，那么估计还是和商16差不多的情况，也就是纵帆多的一种组合下，平均动力最好！
有心人只要看下能变动的帆的组合，那么简单算下也就可以知道那样组合的总平均速度最高了。
在下对此游戏也只是刚开是玩，在此献丑，如有错误，希望多多包涵和指教~！
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